波形護欄板廠家：路側(cè)護欄端頭常用的幾種的設(shè)置方式

點擊數(shù)：4022023-03-13 17:27:31　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

凡是路側(cè)波形梁護欄的起、訖點都應(yīng)進行端頭處理。路側(cè)護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。常見的護欄端頭多為圓頭式，用于標準段護欄首尾處或標準段護欄與漸變段連接時。

波形護欄漸變段一般設(shè)計成拋物線形，立柱位置逐漸外移，高度不變，其間距在端頭附近加密為2m，護欄末端安裝圓頭式端頭，這種處理辦法稱為端部斜展式護欄端頭。這種端頭使用較普遍，因為制造容易，安裝方便，在碰撞角度小的情況下有較好的導(dǎo)向功能。

如果失控車輛與端頭正面相碰，有可能發(fā)生護欄穿透車廂的事故，因此改用地錨式端頭。這種端頭通過折彎后的斜角梁逐漸伸向地面，將護欄端部用混凝土基礎(chǔ)錨固埋入地下。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時，車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。側(cè)面碰撞時，同樣具有較好的導(dǎo)向功能。

護欄端頭，在迎行車方向的上游和順行車方向的下游有不同的處理方法，上面介紹的端頭處理方法均指迎行車方向的上游。順行車方向的下游端頭與標準段護欄成一直線布設(shè)。下游端頭一般均按圓頭端梁處理。車輛行至下游端頭處，護欄設(shè)置已結(jié)束，說明路側(cè)的危險性已不大了。

設(shè)置波形護欄板端頭的目的，就是要消除波形護欄板端頭的安全隱患。根據(jù)調(diào)查，絕大部分的隱患來自于波形護欄板對汽車的插入。首先，要避免波形護欄板插入汽車，對車輛和人體造成傷害；其次，還要利用巧妙的設(shè)計，使波形護欄板端頭在撞擊中吸收能量、降低車輛的行駛速度，并減輕傷害。在達到上述兩個要求的前提下，還要確保波形護欄板的基本功能，即防止車輛沖出車道，保證車輛安全。