高速公路波形護(hù)欄過(guò)渡段的組成方式

點(diǎn)擊數(shù)：9752023-06-17 17:01:36　來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

高速公路波形護(hù)欄過(guò)渡段的組成方式

高速公路的安全防護(hù)設(shè)施是由護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段、過(guò)渡段等結(jié)構(gòu)組成的一個(gè)綜合防護(hù)體系，任何一方面的缺失均有可能導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重事故。

護(hù)欄過(guò)渡段是連接不同波形梁護(hù)欄板(路基段護(hù)欄與橋梁護(hù)欄)的過(guò)渡結(jié)構(gòu)，是經(jīng)多種實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，擁有超強(qiáng)防護(hù)作用的護(hù)欄過(guò)渡結(jié)構(gòu)。

公路波形梁護(hù)欄板過(guò)渡段由幾段不同剛度的剛度單元組成,每一段剛度單元都由不同高度的立柱和波形橫梁組成，使組成過(guò)渡段的幾段剛度單元的剛度可以平順過(guò)渡。

過(guò)渡段一端連接到路基波形梁護(hù)欄上,另一端連接到橋梁護(hù)欄上,實(shí)現(xiàn)路基波形梁護(hù)欄的較小剛度到橋梁護(hù)欄的較大剛度的過(guò)渡;立柱下部置于土路肩中,立柱間距在連接路基波形梁護(hù)欄一端較大,在連接橋梁護(hù)欄一端較小;波形橫梁與立柱拼接,由一端過(guò)渡到連接橋梁護(hù)欄另一端的波形梁護(hù)欄。

　　經(jīng)過(guò)綜合考量及實(shí)踐表明，公路波形梁護(hù)欄板過(guò)渡段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,施工方便、簡(jiǎn)捷,可以大幅提高公路防撞護(hù)欄的整體防護(hù)水平。