結(jié)束不通高速歷史！云南又一路段試通車(chē)

點(diǎn)擊數(shù)：7622020-07-28 16:41:09　來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠(chǎng)家-冠縣華安交通

結(jié)束不通高速歷史！云南又一路段試通車(chē)

7月27日，元蔓高速紅河至元陽(yáng)段順利建成實(shí)現(xiàn)試通車(chē)，元陽(yáng)縣至紅河縣的車(chē)程由原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短為半個(gè)小時(shí)。由此，紅河哈尼族彝族自治州南部地區(qū)結(jié)束不通高速的歷史。

由云南建投集團(tuán)投資建設(shè)的元江至蔓耗高速公路是紅河州南部第一條高速，起點(diǎn)位于玉溪市元江縣與紅河州紅河縣交界處的南昏河與紅河交匯處，終點(diǎn)至個(gè)舊市蔓耗鎮(zhèn)與開(kāi)河高速公路相交處，橫貫紅河州中部區(qū)域，途經(jīng)紅河、元陽(yáng)、建水、個(gè)舊、金平、河口六個(gè)縣市。主線(xiàn)全長(zhǎng)138.668公里，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度25.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。全線(xiàn)共設(shè)橋梁245座，隧道31座，互通立交11座，橋隧比占路線(xiàn)長(zhǎng)度的47.93%。

此次試通車(chē)路段為元蔓高速紅河至元陽(yáng)段共72公里，含15個(gè)隧道和120座橋梁。試通車(chē)時(shí)間為2020年7月27日12:00起至聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)之日止，先期開(kāi)放撒瑪壩、迤薩、南沙三個(gè)匝道收費(fèi)站。試通車(chē)期間，僅限7座以下（含7座）非營(yíng)運(yùn)小型普通客車(chē)通行，暫不收取通行費(fèi)。

元蔓高速作為云南省道網(wǎng)規(guī)劃中的北南縱線(xiàn)S35重要路段，是云南省縣域高速公路“能通全通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目于2016年12月29日正式開(kāi)工建設(shè)，云南建投集團(tuán)始終秉持“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念，踐行“四保一控一樹(shù)”的管控要求，發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，積極整合資源，科學(xué)組織、精心謀劃，強(qiáng)化資金保障，抓實(shí)項(xiàng)目管控，穩(wěn)控質(zhì)量安全，克服了干熱河谷惡劣氣候、地質(zhì)地形復(fù)雜等因素，有效組織各參建單位弘揚(yáng)高原鐵軍精神、工匠精神，團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，高效推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，圓滿(mǎn)完成了“能通全通”建設(shè)任務(wù)。

元蔓高速公路（紅河段）的建成通車(chē)將高質(zhì)量助推紅河州實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)，帶動(dòng)紅河谷經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶進(jìn)一步發(fā)展，打造了一條拉動(dòng)紅河州南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的綠色高速，將成為紅河州的致富路、幸福路、團(tuán)結(jié)路，對(duì)實(shí)現(xiàn)紅河州縣縣通高速，構(gòu)建紅河州大進(jìn)大出、內(nèi)聯(lián)外接的現(xiàn)代高速交通綜合體系，乃至整個(gè)滇南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)、和諧穩(wěn)定、全面小康帶來(lái)重大且深遠(yuǎn)的影響。